Quem é você?

Sabe quando você tem a sensação de que as coisas não dão certo, ou então que as coisas estão mais difíceis do que você imaginava? Sabe quando você cai, você perde, e fica se martirizando por horas, dias, meses? Eu acho muito improvável que você nunca tenha passado por nada assim.

Mas e daí, por que você precisa ler isso ou o que o texto de hoje trás de novo? Eu nunca fui famoso, nem realmente famoso e muito menos virtualmente famoso, mas já tive fases e fases nesse mundo do Rápidas, e entre essas fases, o reconhecimento importantíssimo de pessoas que me motivaram a seguir e continuar escrevendo.

Não importa o tamanho da dificuldade do momento que você está passando, além de sempre ter alguém passando por algo pior, sempre haverão pessoas que acharão que você está apenas se fazendo de vítima, quando não tem motivos para reclamar. Pois bem, no fundo todos podem ter razão, de alguma forma precisamos ser mais fortes e reconhecer que as pessoas não se importam.

Notícias ruins, surpresas desagradáveis, ou horas a fio de um silêncio ensurdecedor, cada um sabe a dor que carrega e o quanto gostaria de sair berrando sobre isso. Para depois não ser levado a sério ou ainda ver tudo inverter e você perder a razão, mais uma vez.

Não leve a mal, não me leve a mal, mas a verdade é que eu sempre admirei as pessoas que parecem populares, felizes, influenciadoras, formadores de opinião. Mas será mesmo que o mundo é feito de uns contra os outros? Ninguém tem nada a ver com a tua felicidade, e você sabe qual ela é, quando ela acontece, independente se o mundo sabe ou não.

Às vezes precisamos nos recolher no nosso mundo, ou até diria sub-mundo, para curtir todo o poder uma uma depressão criativa. Mas isso não significa que amanhã você tenha que sair tendo ideias que vão mudar o mundo, vai ficar rico e famoso e esfregar na cara dos "inimigos" todo o seu sucesso. Se você luta por isso, está lutando errado.

Você precisa brigar por paz interior, pelo bem daqueles que você ama, para que seus esforços sejam reconhecidos no olhar de quem realmente importa e você possa retribuir toda a confiança que depositam em você. Você pode até não saber, mas com certeza você é a luz na vida de alguém. Tem alguém lembrando de você agora, que quer que você esteja bem.

Quando paro pra pensar em tudo que acontece, mais eu percebo que as coisas tem mesmo uma razão. Se eu soubesse antes, o que sei agora, provavelmente faria tudo de novo. Amanhã vou sorrir, hoje vou sorrir, assim como ontem, semana passada, mês passado, ano passado, tinha todos os motivos para sorrir e enfrentar as dificuldades na certeza de que é assim mesmo...

As lembranças são como combustível para a alma, quando a gente se lembra dos nossos grandes momentos, tem mais forças para querer conquistar mais e mais... Como cada pôr-do-sol e cada show de Rock!

E as águas de março já passaram...

Cresça, independente do que aconteça... E esse tal de 2019 veio trazendo muita coisa, para muita gente, capaz de mudar muitas vidas, em pouco tempo. Há coisas que nunca mais serão iguais, há pessoas que nunca mais, e como se não bastasse, a chuva forte ainda é capaz de virar tudo do avesso e te provar que você é só uma peça. Frágil, simples e não eterna...

Andei só, pela noite... E vi um mundo diferente, digno de esperanças renovadas e ao mesmo tempo de desafios nunca antes pensados. Pra que você repense se faz sentido ficar inclinando-se ao lados quando na verdade aquele velho comando delta está rindo às suas custas e manipulando suas fraquezas sem que você perceba, pois o mundo mudou e quem fala mais alto é mais ouvido.

São as quedas que ajudam a conservar o nosso amor, e pensar no nosso futuro... Há coisas nessa vida que são irremediáveis, e acredite, em 99% dos casos poderia ser pior. Levante a cabeça, olhe pra frente, enxergue em meio à névoa que é tão comum naqueles momentos de angústia e nunca desista, acredite na vida.

Cuidado com as palavras que profere, pois mesmo que você julgue que saiba o que está acontecendo, mesmo que você tenha certeza que irá ajudar, você não sabe tudo. E na maioria das vezes não sabe nada sobre o outro a quem você quer demonstrar sua razão, e não raro a sua superioridade. Você tem dois olhos, dois ouvidos, e uma só boca, não pode ser à toa.

Nada é por acaso e tudo acontece por alguma razão. Mas não adianta nem toda a sua dose de otimismo, nem todo o mal vêm para o bem. Há males que são impossíveis de acreditar que possam ter algo de bom. E para esses só há um alicerce, aquele que mais te exige força na hora em que nada mais faz sentido, é apenas pela Fé que você vai seguir em frente.

Use a inteligencia agora, saiba quem te adora e quem quer te ver partir... Infelizmente vivemos num tempo onde muitas pessoas perderam o senso do discernimento entre o bem e o mal, entre a amizade e o tirar vantagem, entre a aproximação por puro interesse ou por admiração. Olhe pros dois lados, antes de tirar conclusões precipitadas. Olhe pra dentro de si, procure não se arrepender. 

E hoje eu descaradamente roubei um monte de frases feitas e trechos de músicas, mas espero que me perdoem, pois tudo tinha um sentido. Há muitos anos atrás eu fazia "sucesso" escrevendo assim, e achei que poderia ser a hora de relembrar. Tentando achar os lados bons a gente reflete um pouco segue em frente, toca o barco, planeja os próximos passos, por quem a gente ama, de perto ou de longe!

E no fim das contas não tinha foto que fizesse sentido, mas isso aqui ainda é o Rápidas, então o ensaio trás alguns carros que representam recomeços, novos momentos e novas energias. Então é isso, meu muito obrigado a quem chegou até aqui e aquele grande abraço!

Pequenas Metas, Pequenas Vitórias

É notável que vivemos um momento onde tudo vira uma postagem. Podemos saber tudo sobre a vida de uma pessoa, apenas acompanhando suas redes sociais. Ou devo dizer, podemos saber aquilo que as pessoas querem que pensemos delas. Há quem publique só momentos felizes, há quem pareça estar sempre deprimido, há quem gosta de parecer o grande alfinetador e há os raros que nunca dão as caras.

Confesso que eu também gosto de postar, na verdade eu passo os dias entre as viagens que faço com a minha família, só pensando nas próximas viagens e revivendo as anteriores através dos famosos #tbt. Que aliás, é bom lembrar que originalmente deveriam ser às quintas-feiras, já que significa o throwback thursday. Só parametrizando.

Mas o que fazer no resto do tempo? O que fazer se todos foram viajar no carnaval e você ficou em casa? Bom, primeiro eu vou ter que dizer que aquela foto da tela da netflix é meio deprimente e todos sabem que você colocou ela lá para chamar atenção. Cada um faz o que quer, eu mesmo adoro colocar foto de um hotwheels de vez em quando, mas não sejamos apelativos meu povo.

E não são só o grandes fatos que importam, às vezes a vida precisa de pequenas metas, pequenos objetivos de curto prazo que você pode, e deve, comemorar quando atingi-los. Faz tempo que você queria acordar cedo e ir no parque correr, pois bem, conquiste esse objetivo, desfrute desse momento, e publique se quiser.

Todos sabem que eu sou Louco por Carros, as fotos são uma prova disso, então quando eu fecho um negócio, quando dou mais um passo na restauração do meu diamante, ou simplesmente quando ele não me dá problema, já é motivo de alegria. Lembro de um amigo que me perguntou se um dia eu teria um carro para chamar de meu e na época eu respondi só se fosse um Omega com tais características. Pois bem, agora aguente.

Grandes eventos são ótimos! Viagens fantásticas, conquistas profissionais, conquistas pessoais. Mas a vida não é feita de momentos 100% magníficos. Tem todo um dia a dia que precisamos aprender a amar e aproveitar, se não, corremos sérios riscos de entrar numa pequena deprê que pode ir longe. Algumas pessoas gostam de escrever para se livrar dos maus pensamentos. Alguns o fazem no Facebook, eu como gosto de um texto bem maior (sim, maior que o textão!), eu faço aqui, no meu espaço de anos e anos, que vai vir ver quem quiser.

Se as pessoas soubessem pelo que eu já passei... Essa frase foi dita num almoço de dia de semana em tom de pura brincadeira, mas até hoje paro e reflito no tudo que ela significa. Realmente, se todos soubessem, talvez jamais tirariam tantas conclusões precipitadas. Mas quem sou eu pra dizer isso se não sei o que você passou? Só sei daquilo que você postou, que era aquilo que você queria que os outros vissem de você.

Seja você, do jeito que quiser, com seus medos e revoltas. Faça aquilo que puder fazer, só cuidado com as pessoas que você magoa pelo caminho. Seja coerente com seus discursos, se não seras uma pessoa vazia. Seja feliz, não só nos grandes momentos, mas sim nas pequenas conquistas do dia a dia. Em cada bom dia...

Bom, hoje deu vontade de encher de fotos das minhas pequenas conquistas. Minha dupla de Chevrolet. O primeiro, meu Omega Diamond 3.0 1994 e o Dourado, meu Omega CD Automático 1995. Não que seja só isso, só Deus sabe o que eu tenho tido pra agradecer, assim como algumas coisas para repensar, mas hoje era isso que eu queria escrever e "postar".

É igual o vídeo, parece até uma música meio boba não é mesmo? Mas ela é carregada de boas lembranças, como um momento fresco na memória que vêm toda vez que a ouço. E faz parte das coisas que passei...

Do Sonho para a Realidade!

Faz mais de seis meses desde a última vez que postei um texto novo aqui, e hoje quero falar um pouco sobre o que aconteceu antes daquela última postagem, e como foram os meses que se passaram nesse silêncio...

Sei que com as tendências de hoje em dia, os youtubers e canais espalhados por aí, principalmente os que ganham dinheiro falando besteiras, meus textos de Economia, Finanças Pessoais, Música, Carros, Assessoria em Automóveis, tudo isso possui cada vez menos público, menos interessados, um número muito limitado de leitores. Mas como sempre fiz questão de dizer, se ao menos uma pessoa ler e achar o conteúdo interessante, já terá valido a pena todo o tempo dedicado na escrita.

Pois bem, em meados de maio do ano passado, eu estava há cerca de três meses, então desde fevereiro, planejando uma Rifa para sortear um dos meus carros. Todos me conhecem, todos sabem que eu sou louco por carros, todos sabem que tenho ideias malucas e todos sabem que eu gosto de fazer planos e projetos. Pois bem, resolvi entrar de cabeça nessa tal Rifa e a lancei com o objetivo de angariar recursos para pagar o valor de mercado do automóvel e gerar um excedente para grandes ações sociais em nome do Omega Clube Curitiba.

Eu precisava de um espaço para expor o que senti com essa ideia que para muitos foi completamente maluca. Sim, antes de estudar sobre o assunto eu também acharia muito estranho se alguém me dissesse que estava rifando o próprio carro. Mas com o tempo percebi que era normal, comum e que podia me ajudar a cumprir meus objetivos. Pelo menos foi o que pensei...

Opala, Omega, Fusca e Caravan. Eu conheci pessoas que tiverem rifas bem sucedidas, diferente da minha. Mas será mesmo que tudo que eu fiz foi um fracasso? Tenho que exaltar as coisas boas primeiro. Eu descobri um poder de lidar com dificuldades muito além do que eu era acostumado. Eu precisei aprender a ser paciente muito além do meu normal. Eu conheci pessoas que foram uma verdadeira honra poder trocar meia dúzia de mensagens da negociação. Eu aperfeiçoei e descobri talentos que eu não sabia que tinha.

Infelizmente a parte ruim é que eu também conheci pessoas ruins, verdadeiros pilantras aproveitadores, pessoas que vivem às custas da inocência (que eles pensam) das pessoas boas. Pois não há certo demais nessa vida, só certo ou errado. Mas ainda assim, as más pessoas não foram a razão do fim da rifa, o verdadeiro motivo foram meus amigos, foram as pessoas normais para as quais eu achei que poderia pedir um favor de vez em quando. Mas no fundo ninguém! Preste atenção! Ninguém compra uma ideia tua se não ganhar algo em troca! Quero deixar bem claro que muitas pessoas me ajudaram, realmente muitas pessoas me ajudaram, mas as desculpas que ouvi, aqueles que nem me responderam, me deixaram claro que pedir algo para os outros é uma tarefa ingrata e feita para pessoas melhores do que eu.

Mas, outra coisa que aprendi com o tempo é que as coisas acontecem por alguma razão. Os tropeços de 2018, o naufrágio da tão sonhada rifa, as dificuldades, os pequenos problemas, trouxeram uma força e uma vontade de superar que foi muito maior. Pois bem, 2019 só está começando e tenho muito para provar, mas sei que nada, absolutamente nada, foi por acaso. A brincadeira está só começando.

Todas as noites somos embalados por sonhos, alguns como eu também o fazem durante o dia. Comece a anotar os sonhos em um papel, comece a se perguntar  que coisas precisam acontecer, quais acasos você precisa criar. Depois visualize esse papel e transforme os rabiscos em planos, transfira as bobeiras para um universo real e imaginável. Dê o primeiro passo, guarde o primeiro real, aprenda uma palavra em inglês, acesse a internet e busque aquele curso, dê um enter. A tua dedicação em construir as pontes vai fazer o resto e aquilo que você mal acreditava pode tornar-se realidade.

AÇÃO ENTRE AMIGOS - OMEGA CLUBE CURITIBA

ESTA AÇÃO FOI DISPONIBILIZADA ENTRE 05/05/2018 E 15/10/2018, SENDO CANCELADA POR NÃO ATINGIMENTO DAS METAS ESTABELECIDAS DE ACORDO COM O PRAZO ESTIPULADO. GOSTARIA DE AGRADECER A TODOS QUE PARTICIPARAM, LEMBRANDO QUE OS VALORES FORAM INTEGRALMENTE DEVOLVIDOS ÀQUELES QUE EFETUARAM PAGAMENTOS. O HISTÓRICO DA AÇÃO PERMANECERÁ, ASSIM COMO MEU CONTATO PARA QUAISQUER ESCLARECIMENTOS ADICIONAIS.

ATENÇÃO! SE VOCÊ PARTICIPOU DA AÇÃO, EFETUOU PAGAMENTOS E NÃO TEVE A SUA RESTITUIÇÃO CONTEMPLADA, ENTRE EM CONTATO COM O TELEFONE ABAIXO!

CLAUDINEI SANTOS - 41 996013126 - CURITIBA, 20 DE OUTUBRO DE 2018!

REGULAMENTO

1 - Nome do evento: AÇÃO ENTRE AMIGOS OMEGA CLUBE CURITIBA – OCC

2 - Prêmio: 1 (um) automóvel Omega CD 4.1 1995 Automático.

3 - Valor e Cotas: Serão vendidas 500 cotas contendo dois números cada, pelo valor de R$ 40,00 por cota adquirida. Total de 1000 números.

4 - Forma de sorteio: O sorteio será realizado com base na LOTERIA FEDERAL, na seguinte forma: do PRIMEIRO PREMIO da Loteria Federal, do sorteio ainda a ser definido e divulgado nos mesmos canais onde a rifa é vendida, serão extraídos os 3 (três) últimos números, que irão compor o premiado. Exemplo: Se no sorteio do dia o número do 1º Prêmio for 74.534, extraindo-se os últimos três, o sorteado ganhador do Omega seria o número 534.

5 - Canais de Divulgação: O evento será lançado, via página oficial do Omega Clube Curitiba no Facebook. O Principal canal de comunicação será o Grupo de Whatsapp (link no topo), e qualquer dúvida poderá ser tirada com o responsável pelo evento, Nei, via fone no (41) 9.9601.3126.

6 - Forma de Participação: Serão divulgados os dados bancários para que seja realizado depósito, transferência, Doc ou Ted, e o comprador deverá enviar seu comprovante via WhatsApp para o número (41) 9.9601.3126. Mediante o recebimento do comprovante, o comprador poderá escolher dois números dentre os ainda disponíveis. Caso o comprador não escolha, lhe serão fornecidos dois números dentre os disponíveis.

7 - Dados Bancários: Informação omitida em virtude do cancelamento.

8 - Cota Mínima: Fica definido que a cota mínima para realização do sorteio será de 400 cotas vendidas. Caso esse número não seja atingido no prazo definido, serão prorrogadas as vendas por igual período. Ao se atingir o número total de 500 cotas, o sorteio será marcado e divulgado.

9 - Prazos: Encerrada!

10 - Devolução: Em caso de devolução, haverá plena divulgação desta decisão e serão passados os procedimentos para restituição dos valores.

11 - A data oficial de lançamento do evento é 10/05/2018, com as publicações via Redes Sociais, começando a contar o prazo, que se encerrou em 15/10/2018. Em 10/08/2018 será avaliada a quantidade vendida e feito um balanço geral do evento até o momento.

12 - Atenção! O prêmio trata-se de um veículo usado, no estado em que se encontra. Atestamos que o mesmo está em bom estado e funcionamento, no entanto não é possível oferecer nenhum tipo de garantia sobre o mesmo. Os custos de transferência de propriedade e transporte do local do Evento ficarão a cargo do ganhador. O Evento ocorre em Curitiba-PR.

13 - Do valor total arrecadado, fica definido um percentual de 25% em caso de atingimento de 500 Cotas e um percentual variável de 18% a 20% em caso de atingimento de 400 Cotas ou mais, para doação e ações sociais promovidas pelo Omega Clube Curitiba. A Diretoria do Clube receberá e comprovará os valores e assim será decidido o destino do valor.

14 - Juntamente com o sorteio do automóvel, o OCC poderá incrementar com o sorteio de brindes (como camisetas do clube) para os ganhadores, nos mesmos moldes do sorteio principal, do segundo ao quinto prêmio da Loteria Federal, da data estabelecida.
15 - A Organização do Evento poderá fazer uso de Promoções e Sub-Rifas (sorteio de cotas da principal) para alavancar as vendas das Cotas.

Curitiba, 05 de maio de 2018

Estão De Acordo com o exposto acima e validam a Ação, os seguintes membros do OCC:

Claudinei Santos - Proprietário Legal do veículo.

Rafael Cunha - Presidente do Omega Clube Curitiba.

Anderson Santana - Vice-Presidente do Omega Clube Curitiba.

Guia do Usado - Kia Cerato

A categoria de sedans médios foi a mais disputada no Brasil, na primeira década dos anos 2000. Tirando os compactos (tradicionais mais vendidos em virtude do preço), a categoria foi a grande febre por muitos anos, sendo substituída recentemente pelos SUVs. Embora alguns automóveis ainda permaneçam firmes, como o Corolla, por exemplo. Nessa linha, toda marca precisava de um sedan médio entre 2000 e 2010 (e adiante), e o eleito de hoje é o representante coreano, Cerato.

O Cerato existe desde 2003, mas no Brasil ele só chegou em 2006, antes disso era vendido nos EUA e na própria Coreia. Durou apenas três anos em sua primeira geração por aqui, e não pode ser considerado um modelo expressivo no mercado. Tanto que poucas pessoas conhecem essa versão, de desenho discreto, linhas arredondadas e um quê de carro japonês dos anos 1990. Apesar disso, é possível ver alguns por aí, e trata-se de um modelo cujo diferencial principal é conforto.

Já em 2008 (no Brasil em 2009) chegou a segunda geração, essa sim que impulsionaria as vendas no mercado nacional. Com linhas mais retas e agressivas, o Cerato passa a ser visto nas ruas, um sedan com muito mais estilo, adequado às expectativas do brasileiro, que valoriza majoritariamente o design sobre a real qualidade do que compra. Não que todo carro bonito seja de má qualidade, mas a Peugeot é um exemplo de carro que (infelizmente) demanda mais manutenção que o habitual, mas são carros chamativos.

Mesmo não sendo um concorrente em pé de igualdade com Civic e Corolla, não havia quem chegasse perto desses dois, o novo Cerato cumpriu bem o seu papel e foi um dos carros chefe da marca no período de sua segunda geração. Devo destacar ainda o modelo esportivo derivado dele, o Cerato Koup é um cupê duas portas, com pequenas alterações na dianteira, que trás uma autêntica dose de exclusividade aos seus compradores. Belo exemplar que merece atenção!

Passam os anos e os automóveis precisam evoluir, se na minha opinião o Azera de 2008 possui o desenho ideal, o mercado do status discorda disso. A Kia logo soube perceber que o Cerato perdia forças e o atualizou em 2013/2014. Inspirado claramente nas novas plataformas da Hyundai (marca com quem divide os projetos) o novo modelo perde a exclusividade, mas torna-se um sedan padrão nova década. Suas vendas não são tão expressivas como a geração anterior, mas isso deve-se também à mudança de categoria nessa faixa de preço.

Tudo começou com a Ecosport ainda em 2004, e o brasileiro começou a sentir interesse nos "SUVs", mesmo que muitos deles não façam jus à esse nome. Vieram a Tucson e a nova Sportage em 2005/2006 e o boom tomou conta após 2013 com a chegada da Duster. Hoje em dia HR-V e Renegade dominam esse nicho. A própria Kia já vendia a velha Sportage desde 1996/97, no entanto aquela geração ainda era da fase nebulosa das coreanas no Brasil. São de lá histórias como Accent da Hyundai e outras marcas como a Daewoo.

Hoje mesmo estive buscando na internet, achei um Cerato 2006 por R$ 15 mil reais. É uma opção interessante nessa faixa de preço? Talvez, se o carro estiver em ótimo estado, é um automóvel grande e confortável, bom de ano, por um preço bem atrativo. Na segunda geração em torno de R$ 30 mil, aí falamos de um sedan médio de verdade. Finalizando, a terceira geração, pensando já em carros 2016/17, prepare-se para arcar com mais de R$ 60 mil. Na minha opinião o novo já não vale a pena.

Começando pelo modelo pouco conhecido de 2006, passando ao Koup de 2010 e por fim o novo na versão 2015. Por hoje é isso. Abraços!

Guia do Usado - Bora e Jetta

No mundo todo, as mais diversas marcas automotivas batizam seus automóveis pelas mais diversas razões, e não raro um mesmo carro pode ter nomes diferentes conforme o país em que é vendido. Um caso clássico é do Fusca, que só oficializou este nome no Brasil no meio dos anos 1980, e nos Estados Unidos sempre se chamou Beetle (de besouro). Pois bem, o carro de hoje é um caso desses, com uma curiosidade a mais, ele foi vendido no Brasil em duas gerações e com dois nomes ao mesmo tempo. Eles são Bora e Jetta.

A história deste sedan, que para muitos pode ser interpretado como uma versão 3 volumes do famoso Golf, começou em 1979 no México. Projetado para o mercado americano, cumpriu o seu dever e faz um relativo sucesso por lá até hoje. Muitos devem se lembrar do filme Velozes e Furiosos em que um dos automóveis da gangue de Toretto era justamente um Jetta da mesma geração do Golf IV, todo personalizado.

No Brasil ele desembarcou em 2001 como Bora, um sedan médio que veio para disputar com o Vectra e os já sucessos Civic e Corolla, em um mercado em que o Santana já não conseguia mais sobreviver em vendas e o Passat queria se destacar como um algo a mais. Com este nome ele ainda foi reestilizado em 2008 e seguiu firme até 2011, mesmo convivendo com o irmão mais novo desde 2006 no nosso mercado. Como eram gerações diferentes, foi justificável a presença de ambos, ainda mais quando o Santana disse adeus no mesmo ano de 2006.

E assim chegou o Jetta, antes mesmo de sua versão equivalente do Golf (se bem analisado a Vw fez uma grande bagunça naquele período), motor 2.5 aspirado, com um visual jovem e agressivo, o novo sedan apelava para a esportividade, ainda que no tamanho e sofisticação não pudesse ser considerado um rival do tradicional Corolla. E o golpe que a Vw sofreu na época foi o lançamento do New Civic, que abocanhou o mercado pelos anos seguintes.

Eis que em 2011, quando chegou a nova versão do Jetta, com motor 2.0 turbo herdado do Passat, a visão do sedan começou a mudar de novo. Dessa vez maior e mais sóbrio, começou aos poucos a garantir um espaço (pequeno, mas seguro) no mercado nacional. Importante destacar, ainda da versão anterior, o modelo Variant, sobrenome tradicional das peruas da Vw, encontrar uma entre 2006 e 2010 pode ser um exercício de paciência, mas que acaba valendo muito a pena.

Hoje em dia apresentado até em uma versão 1.4 turbo, o Jetta é um dos carros-chefe da Vw Brasil para um público de maior poder aquisitivo. Enquanto isso o Bora acabou se confirmando no mercado de usados como aquele importado que inspira admiração e cautela, pois quem os teve quando novos eram pessoas que tradicionalmente não tem tanto cuidado com manutenção e costumam forçar um pouco o pedal do acelerador, tal qual Golf dos anos 2000.

E assim chegamos ao ponto crucial, quanto custa um carro desses? De uma forma geral um Bora pode ser encontrado a partir de R$ 15 mil reais em versão manual e ano 2000/2001. No caso do Jetta, a primeira versão aqui no Brasil parte de R$ 30 mil (2006/2007) e os novos, a partir de 2011, começam em R$ 45 mil. São carros de um nível mais sofisticado, que possuem um status embarcado. Na minha opinião só pecam pelo preço, pois são extremamente prazerosos.

Sei que mal falei dela, mas o ensaio começa com ela mesmo, a Variant 2006. Seguida pelo Bora de 2002 na clássica cor verde e fechando com o Jetta 2012, muito parecido com o atual. Aquele abraço!