Vamos lá para mais uma coleção de Flagras do mundo automotivo, agora disponíveis também no Google Imagens! Acho que eu não comentei, mas a inspiração dessas postagens veio de um vídeo no YouTube, de um canal pequeno que eu costumo assistir, em que foi utilizada a imagem de uma Corsa Wagon, copiada aqui do Blog, da época da série Guia do Usado. Na verdade é bem legal ver nossos cliques ganhando o mundo, de forma pública e acessível a qualquer um!
Aqui, temos um registro muito pessoal, o meu próprio Omega Diamond 1994, série especial criada pela Chevrolet para liquidar os motores 3.0 (que vinham da Opel), antes exclusivos do modelo CD, agora disponíveis nessa série limitada baseada no GLS. Na prática, o Diamond, embora não seja o modelo Top de Linha da época, é considerado o Omega mais raro de todos entre os anos de 1992 e 1998. Essa foto específica é do período da Pandemia, quando o carro, que tem suspensão à ar, ficou parado por quase dois anos. Continuando, nada menos que uma Ranger Splash! Também série especial, cabine estendida, da Pick-Up média da Ford que chegava ao Brasil para explorar um novo mercado, antes dominado por pequenas como a Pampa e grandes como a F1000.
Agora dois contemporâneos bem legais e ao mesmo tempo não tão cultuados, mesmo hoje em dia. O Escort MK3 foi lançado no Brasil para brigar com Gol e Uno, além do próprio Chevette. Essa geração na verdade é bem difícil de achar hoje em dia. Mesma coisa dizemos do Chevette Hatch, muito "desprezado" no mercado de usados no início dos anos 2000, e hoje bem cultuado e raro. Aqui vale meu relato de sempre, se você busca um antigo para investir, mire em carros com, em torno de, 20 anos, mas que você possa manter e guardar por mais 20. Se eu tivesse comprado em 2005 um Chevette Hatch 1984 azul, por 4.500 reais, hoje ele valeria quase 20 mil, apenas se eu tivesse mantido. Caso eu tivesse restaurado, ele superaria fácil os 30 mil.
Agora mais duas pick-ups! Uma Ford F75 Customizada com uma caçamba que parece ter sido feita sob medida e belíssimas rodas raiadas. Junto desta, uma raríssima Hilux da primeira metade dos anos 90, na configuração cabine dupla e tração 4x2. Nessa época as caminhonetes japonesas tinham esse diferencial, as de tração em duas rodas era assim mais baixas, diferente das 4x4 que eram bem mais altas, lembrando as Hilux do final dessa mesma década.
Agora um que está ficando raro, o Volkswagen Logus, um sedan 2 portas concebido sobre a plataforma do Escort Europeu, nos tempos de Autolatina. E uma figurinha igualmente difícil de ver, a Fiorino 1.0! Caminhonete derivada do Fiat Uno, essa versão com motor de 1000 cilindradas se difere das demais por manter a chamada Frente Alta até a metade da década de 90, enquanto a linha Uno foi reestilizada em 1991.
E fechando a nossa sequência que saiu do Instagram para ganhar o mundo, lembrando que você vê muitos Flagras na rede social ao lado, no @Cars_Flagras. Uma Scenic pré-facelift, como a Renault a lançou no Brasil. Um ícone das famílias e um grande sucesso comercial e de crítica. Para os mais atentos, ela saiu de linha em 2010 deixando uma lacuna no mercado, mas em 2017 um automóvel conceitualmente muito parecido chegou, era a Captur, que apesar de uns dizerem SUV, outros Crossover, que ela lembra muito a boa e velha Scenic, isso é inegável. E não menos importante, Fiesta Sedan Street, ainda do modelo dos anos 90, teve um tapa no visual em 2000, abandonando a frente "tristão", e se mostra até hoje um carro honesto, competente e justo para quem precisa de espaço, manutenção barata e prazer de dirigir, no modo discreto.
É isso aí galera, fica ainda a propaganda lá para o TikTok no @EuCurtoCarroVelho, com uma série de pequenos vídeos dedicados a dicas de compra, venda, manutenção e uso desses carrinhos que não são novos, nem antigos, nem clássicos, nem de luxo. O carro normal, que abastece uma fatia absurda do mercado e leva e traz o brasileiro comum, trabalhador, que gosta de carro e só! Rápidas de Economia, desde 2011 se reinventando para trazer um pouquinho do que eu acho interessante, para quem quiser!
